राज निवास के अधिकारियों ने कहा कि दिल्ली सरकार जल्द ही अंतरराज्यीय टर्मिनलों पर बसों के लिए नई दरें और मानदंड अधिसूचित करेगी। एक बार अधिसूचित होने के बाद, नए मानदंड न केवल आईएसबीटी के कामकाज और संचालन में दक्षता सुनिश्चित करेंगे, बल्कि सुविधाओं को वर्तमान 1,700 के मुकाबले 3,000 प्रतिदिन की अपनी इष्टतम क्षमता पर काम करने में सक्षम बनाएंगे, एक प्रमुख भारतीय समाचार एजेंसी ने राज निवास के एक अधिकारी के हवाले से कहा।अधिकारी ने कहा कि कम उपयोग की वजह सरकारी और निजी बसों के बीच दरों में अंतर, पार्किंग बे का खराब प्रबंधन, कर्मचारियों द्वारा टर्मिनलों को आराम करने की जगह के रूप में इस्तेमाल करना और विस्तारित टर्नअराउंड समय के कारण अलग-अलग परिसंचरण जैसे प्रणालीगत मुद्दे हैं, जिससे बाहर ट्रैफिक जाम हो जाता है।उन्होंने कहा कि नई योजना के अनुसार, निजी और सरकारी अंतरराज्यीय बसें एक ही पार्किंग शुल्क का भुगतान करेंगी और आईएसबीटी पर बस बे का उपयोग करेंगी।अभी तक, निजी बसों से अधिक शुल्क लिया जाता है। उन्होंने कहा कि इससे ऐसी स्थिति पैदा होती है कि बसों को आईएसबीटी परिसरों के बाहर सड़कों पर पार्क किया जाता है, जिससे भारी ट्रैफिक जाम होता है और सरकारी बसों को यात्रियों/राजस्व का नुकसान होता है। टर्नअराउंड समय को कम करने के लिए समय के आधार पर अलग-अलग पार्किंग या उपयोग शुल्क की एक प्रणाली भी अधिसूचित की जाने वाली है। अधिकारी ने कहा कि कम टर्नअराउंड समय से न केवल यात्रियों के लिए प्रतीक्षा अवधि कम होगी, बल्कि यह भी सुनिश्चित होगा कि बसें तेज गति से चलेंगी, आईएसबीटी के बाहर यातायात-पैदल यात्री और वाहनों की आवाजाही में तेजी आएगी और परिवहन विभाग के लिए अधिक राजस्व उत्पन्न होगा। बसों को एक निश्चित दर पर 25 मिनट का पार्किंग समय दिया जाएगा। उसके बाद, हर पांच मिनट के अतिरिक्त शुल्क लगाया जाएगा। उन्होंने कहा कि फास्टैग के माध्यम से प्रवर्तन और कार्यान्वयन सुनिश्चित किया जाएगा। https://en.wikipedia.org/wiki/Maharana_Pratap_Inter_State_Bus_Terminus#/media/File:Maharana_Pratap_ISBT_Entrance.jpg