यातायात प्रवाह को बढ़ाने और एनएच48 के दिल्ली-गुरुग्राम सेक्शन पर भीड़भाड़ कम करने के लिए, एनएचएआई ने द्वारका एक्सप्रेसवे के दिल्ली सेक्शन पर सुरंग और अंडरपास का ट्रायल रन शुरू कर दिया है।
29 मई 2025 को प्रतिदिन 12:00 बजे से 15:00 बजे तक। ट्रायल रन दिल्ली एनसीआर में गतिशीलता बढ़ाने और भीड़भाड़ को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। ट्रायल रन के लिए खोले गए अंडरपास में एक उथली सुरंग शामिल होगी जो द्वारका/यशोभूमि को एयरपोर्ट अंडरपास के माध्यम से एयरपोर्ट से जोड़ेगी और इसके विपरीत। इसके अलावा, उपयोगकर्ता उथली सुरंग और राइट टर्न अंडरपास के माध्यम से द्वारका/यशोभूमि से गुरुग्राम (सरहौल की ओर) की ओर भी जा सकते हैं। इसके अलावा, टर्मिनल 3 से गुरुग्राम (सरहौल की ओर) तक राइट टर्न अंडरपास के साथ एयरपोर्ट अंडरपास का संयोजन इस्तेमाल किया जा सकता है।
परीक्षण अवधि एनएचएआई को शहर के परिवहन नेटवर्क में निर्बाध एकीकरण सुनिश्चित करने के लिए यातायात पैटर्न, सुरक्षा उपायों और बुनियादी ढांचे की दक्षता की निगरानी और मूल्यांकन करने में मदद करेगी। सुरंग के 5 जून 2025 से पूरी तरह चालू होने की संभावना है। सुरंग को उन्नत इंजीनियरिंग और सुरक्षा सुविधाओं का उपयोग करके बनाया गया है। यह यात्रियों की सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए सीसीटीवी निगरानी, एक समर्पित नियंत्रण कक्ष और आपातकालीन निकास से सुसज्जित है।
सुरंग का रणनीतिक स्थान और लेआउट बड़ी संख्या में दैनिक यात्रियों को लाभान्वित करेगा और द्वारका एक्सप्रेसवे को इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (IGI) हवाई अड्डे से जोड़कर सतही सड़कों पर बोझ को कम करेगा और भीड़भाड़ को कम करेगा। एक बार चालू होने के बाद, अंडरपास उथली सुरंग के माध्यम से IGI हवाई अड्डे को वैकल्पिक कनेक्टिविटी प्रदान करेंगे, जिससे दिल्ली, गुरुग्राम और उत्तरी शहरों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार होगा। यह गुरुग्राम, वसंत कुंज, द्वारका, अलीपुर जैसे प्रमुख क्षेत्रों के बीच यातायात प्रवाह को सुव्यवस्थित करने में मदद करेगा और साथ ही गुरुग्राम, फरीदाबाद और मानेसर से सोनीपत, पानीपत और चंडीगढ़ जैसे उत्तरी गंतव्यों की ओर यातायात की निर्बाध आवाजाही की सुविधा के लिए दिल्ली-एनसीआर में और उसके आसपास के अन्य गलियारों के साथ कनेक्टिविटी को बढ़ाएगा।https://x.com/PIB_India/status/1927725936738525321/photo/2