केंद्रीय पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्री भूपेंद्र यादव ने आज NCT दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता और दिल्ली सरकार के सीनियर अधिकारियों के साथ एक पूरी रिव्यू मीटिंग की, ताकि राष्ट्रीय राजधानी में एयर क्वालिटी को बेहतर बनाने के लिए चल रहे उपायों की प्रोग्रेस का आकलन किया जा सके। मीटिंग के दौरान, मंत्री ने सर्दियों का मौसम शुरू होने से पहले पॉल्यूशन लेवल में काफी कमी लाने के लिए तेज़ी से लागू करने, एजेंसी के बीच मज़बूत तालमेल और सख्ती से लागू करने की ज़रूरत पर ज़ोर दिया। मीटिंग में मौजूद दूसरे लोगों में प्रवेश साहिब सिंह और मनजिंदर सिंह सिरसा शामिल थे।
यादव ने इस बात पर ज़ोर दिया कि एयर पॉल्यूशन को कम करने के लिए सभी स्टेकहोल्डर्स द्वारा लगातार और मिलकर काम करने की ज़रूरत है। उन्होंने दिल्ली सरकार द्वारा किए जा रहे प्रयासों की तारीफ़ की।
उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि लागू करने में जो कमियां सामने आई हैं, उन्हें मिशन-मोड में दूर किया जाना चाहिए। उन्होंने कहा कि आने वाले महीने दिल्ली की हवा की गुणवत्ता के प्रबंधन के लिए बहुत अहम हैं, और इस बात पर ज़ोर दिया कि लोगों की सेहत की रक्षा करने और नागरिकों के जीवन की गुणवत्ता को बेहतर बनाने के लिए, तय किए गए उपायों को समय पर पूरा करना, नियमों को सख्ती से लागू करना और ज़मीनी स्तर पर मिलकर काम करना बहुत ज़रूरी है।
सड़कों की धूल कम करने के मुद्दे की समीक्षा करते हुए, मंत्री ने कहा कि सड़कों के दोबारा विकास के सालाना लक्ष्यों को पूरा करने के लिए, और योजना बनाने, टेंडर जारी करने, काम के आदेश देने और सप्लाई-चेन में होने वाली देरी को दूर करने के लिए, एक ज़्यादा केंद्रित नज़रिए की ज़रूरत है। उन्होंने दिल्ली सरकार से आग्रह किया कि वे एक तय कार्ययोजना के अनुसार काम में तेज़ी लाएं, ताकि दोबारा विकास के सभी रुके हुए काम अक्टूबर 2026 तक पूरे हो जाएं। यादव ने धूल से होने वाले प्रदूषण को कम करने के लिए, सड़कों के किनारे खाली जगहों की पहचान करके वहां बड़े पैमाने पर हरियाली बढ़ाने वाली गतिविधियां करने की भी बात कही। उन्होंने आगे बताया कि सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (CRRI) और स्कूल ऑफ़ प्लानिंग एंड आर्किटेक्चर (SPA) के साथ रुका हुआ समझौता ज्ञापन (MoA) मई 2026 के आखिर तक पक्का किया जा सकता है, ताकि सड़कों के विकास के तय मानकों का पालन सुनिश्चित हो सके।
मंत्री ने मशीनों से सड़कों की सफाई करने वाली मशीनों (MRSMs) की तैनाती की भी समीक्षा की, और पाया कि उनकी मौजूदा संख्या में काफी बढ़ोतरी करने की ज़रूरत है। उन्होंने दिल्ली सरकार से अनुरोध किया कि वे सड़कों की सफाई के काम में तेज़ी लाएं, और पहले के प्रस्ताव के अनुसार, सितंबर 2026 तक 78 बड़ी और मध्यम आकार की MRSMs के साथ-साथ 1,000 कूड़ा उठाने वालों की तैनाती सुनिश्चित करें। उन्होंने कहा कि शहरी इलाकों में हवा में मौजूद कणों से होने वाले प्रदूषण को कम करने के लिए, सड़कों की गहन और गहरी सफाई, और धूल को दबाना सबसे असरदार उपायों में से हैं।
सार्वजनिक परिवहन और इलेक्ट्रिक वाहनों के इस्तेमाल के मुद्दे पर, यादव ने और ज़्यादा इलेक्ट्रिक बसें खरीदने की ज़रूरत पर ज़ोर दिया, और दिल्ली सरकार से आग्रह किया कि वे अक्टूबर 2026 तक एक चरणबद्ध कार्ययोजना के ज़रिए इस कमी को पूरा करें। उन्होंने पूरे शहर में इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के लिए सार्वजनिक चार्जिंग के बुनियादी ढांचे को तेज़ी से बढ़ाने की ज़रूरत पर भी ज़ोर दिया। क्षेत्रीय तालमेल के महत्व पर ज़ोर देते हुए, मंत्री ने कहा कि पूरे NCR क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के लिए प्रोत्साहन भी दिया जाना चाहिए।
मंत्री ने दिल्ली के मेट्रो नेटवर्क को मज़बूत करने, और ‘लास्ट-माइल कनेक्टिविटी’ (आखिरी पड़ाव तक पहुंचने के साधन) को बेहतर बनाने की ज़रूरत पर ज़ोर दिया, ताकि मांग और आपूर्ति के बीच के अंतर को भरा जा सके, लोग ज़्यादा से ज़्यादा सार्वजनिक परिवहन का इस्तेमाल करें, और वाहनों से होने वाला प्रदूषण कम हो। उन्होंने आग्रह किया कि ‘लास्ट-माइल कनेक्टिविटी’ से जुड़ी पहलों को शहर की व्यापक परिवहन योजना के साथ पूरी तरह से जोड़ा जाना चाहिए, ताकि यात्रियों के लिए आवाजाही आसान और सुविधाजनक हो सके। End-of-Life (EoL) वाहनों से जुड़े उपायों की समीक्षा करते हुए, यादव ने अधिकारियों से NCR क्षेत्र के बाहर EoL वाहनों के ट्रांसफर के लिए ‘नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट’ (NOC) जारी करने की प्रक्रिया में तेज़ी लाने को कहा। उन्होंने यह भी अनुरोध किया कि निगरानी और प्रवर्तन को मज़बूत करने के लिए सितंबर 2026 तक सभी सीमा प्रवेश बिंदुओं पर ‘ऑटोमैटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन’ (ANPR) कैमरे लगाए जाएं। उन्होंने दिल्ली में कमर्शियल वाहनों की फिटनेस जांचने की क्षमता बढ़ाने पर भी ज़ोर दिया।
मंत्री ने आगे आग्रह किया कि दिल्ली में 15 हिस्सों की पहचान की जाए और सितंबर 2026 तक उन्हें ‘सिग्नल-फ्री कॉरिडोर’ के रूप में विकसित किया जाए, ताकि भीड़भाड़ और वाहनों के बेकार खड़े रहने से होने वाले उत्सर्जन को कम किया जा सके। उन्होंने संबंधित एजेंसियों से प्रमुख प्रदूषण हॉटस्पॉट की पहचान करने और भीड़भाड़ कम करने व प्रदूषण नियंत्रण के लिए लक्षित उपाय करने को भी कहा।
सार्वजनिक पार्किंग इंफ्रास्ट्रक्चर की समीक्षा के दौरान, यादव ने निर्धारित लक्ष्यों को पूरा करने के लिए नई पार्किंग सुविधाओं के विकास में तेज़ी लाने का आह्वान किया। उन्होंने दिल्ली सरकार से आग्रह किया कि मंज़ूर योजना के मुताबिक, दिसंबर 2026 तक पार्किंग की पर्याप्त सुविधाएँ बनाने के लिए ठोस कदम उठाएँ।
औद्योगिक प्रदूषण के मामले में, मंत्री ने ज़ोर देकर कहा कि सभी औद्योगिक इकाइयों में ऑनलाइन कंटीन्यूअस एमिशन मॉनिटरिंग सिस्टम (OCEMS) और वायु प्रदूषण नियंत्रण उपकरणों (APCDs) का नियमित कैलिब्रेशन और सही ढंग से काम करना सुनिश्चित किया जाए। साथ ही, CAQM द्वारा जारी औद्योगिक उत्सर्जन के नए मानकों के हिसाब से APCDs की पर्याप्तता भी सुनिश्चित की जाए। उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि नियमित रूप से निरीक्षण किए जाने चाहिए और GNCTD को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि इन OCEMS उपकरणों से मिलने वाला डेटा निगरानी के लिए लगातार CPCB के सर्वर पर पहुँचता रहे। उन्होंने आगे आग्रह किया कि नियमों का पालन न करने वाली इकाइयों के खिलाफ सख्त कार्रवाई की जाए, और जहाँ ज़रूरी हो, उन्हें सील भी किया जाए।
यादव ने उन उद्योगों के निरीक्षण को भी तेज़ करने की बात कही जो गैर-अनुरूप क्षेत्रों (non-conforming areas) में चल रहे हैं। उन्होंने अधिकारियों को निर्देश दिया कि वे ज़िला प्रशासन को शामिल करके, पर्यावरण मानकों के अनुसार ऐसी इकाइयों को दूसरी जगह ले जाने, नियमित करने या बंद करने के लिए उचित कार्रवाई करें। उन्होंने आगे निर्देश दिया कि पूरे शहर में नियमों का पालन न करने वाले डीज़ल जनरेटर सेट के खिलाफ कार्रवाई को और तेज़ किया जाए।
निर्माण और तोड़फोड़ (C&D) से निकलने वाले कचरे के प्रबंधन की समीक्षा करते हुए, मंत्री ने प्रसंस्करण क्षमता में रोज़ाना लगभग 1,000 टन की मौजूदा कमी को उजागर किया। उन्होंने अनुरोध किया कि दिसंबर 2026 तक अतिरिक्त प्रसंस्करण सुविधाएँ बढ़ाई जाएँ। उन्होंने दिल्ली नगर निगम से यह भी आग्रह किया कि वे जुलाई 2026 तक C&D कचरा ले जाने वाले सभी वाहनों की जियोटैगिंग सुनिश्चित करें। सख्त निगरानी की ज़रूरत पर ज़ोर देते हुए, यादव ने DPCC, MCD और NDMC से अनुरोध किया कि वे निर्माण स्थलों पर निरीक्षण तेज़ करें और यह सुनिश्चित करें कि हर सक्रिय निर्माण स्थल का निरीक्षण महीने में कम से कम एक बार ज़रूर हो। उन्होंने आगे नियमों का पालन न करने वाले स्थलों के खिलाफ सख्त कार्रवाई की बात कही और सरकारी एजेंसियों से आग्रह किया कि वे संसाधित C&D कचरे के उपयोग और उसे हटाने के लिए स्पष्ट लक्ष्य निर्धारित करें।
नगरपालिका के ठोस कचरे के प्रबंधन के मामले में, मंत्री ने दिल्ली सरकार से अनुरोध किया कि वे तय समय-सीमा के भीतर पुराने कचरे (legacy waste) को खत्म करने के लक्ष्यों को हासिल करना सुनिश्चित करें। उन्होंने सितंबर 2026 तक ताज़ा नगरपालिका ठोस कचरे के प्रसंस्करण की सुविधाओं को बढ़ाने की ज़रूरत पर भी ज़ोर दिया और ‘कचरे से ऊर्जा’ (Waste-to-Energy) बनाने वाले संयंत्रों को चालू करने के लिए ठोस समय-सीमा तय करने की बात कही।
सर्दियों के महीनों में कचरा जलाने की घटनाओं पर चिंता व्यक्त करते हुए, यादव ने एक बार फिर इस बात पर ज़ोर दिया कि खुले में कचरा जलाने के खिलाफ ‘शून्य-सहिष्णुता’ (zero-tolerance) की नीति अपनाई जानी चाहिए। उन्होंने अधिकारियों से कहा कि नियमों के उल्लंघन को रोकने के लिए पर्याप्त टीमें तैनात की जाएं, और रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशन (RWA) को सलाह दी कि वे सर्दियों में काम करने वालों के लिए हीटिंग की सुविधा दें, ताकि खुले में कुछ भी जलाने की प्रथा को हतोत्साहित किया जा सके।
मंत्री ने कचरा प्रबंधन को प्रभावी बनाने के लिए सूचना, शिक्षा और संचार (IEC) गतिविधियों के महत्व पर भी ज़ोर दिया, और निर्देश दिया कि CAQM के IEC फ्रेमवर्क के अनुसार सभी संबंधित पक्षों को जागरूक किया जाए। उन्होंने यह भी अनुरोध किया कि दिल्ली में पहचान की गई सभी 36 जगहों पर हरित श्मशान की सुविधा सुनिश्चित की जाए।
जनभागीदारी और संस्थागत तालमेल के महत्व पर प्रकाश डालते हुए, यादव ने सुझाव दिया कि सघन हरियाली और गहरी सफाई के अभियान तुरंत शुरू किए जाएं, और मॉनसून खत्म होने के बाद भी इन्हें चलाया जाए। उन्होंने कहा कि इससे बारिश के बाद सड़कों, नालियों और रेल पटरियों पर जमा हो जाने वाली पुरानी धूल की समस्या से निपटने में मदद मिलेगी, जो वायु प्रदूषण का एक बड़ा कारण बनती है। उन्होंने आगे कहा कि इन अभियानों में केंद्र और दिल्ली सरकारों के साझा प्रयासों के साथ-साथ जनभागीदारी को भी बढ़ावा देते हुए “पूरी सरकार” और “पूरे समाज” की सोच (approach) अपनाई जानी चाहिए।]
मंत्री ने कहा कि वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए हर स्तर पर सामूहिक ज़िम्मेदारी और लगातार कार्रवाई की ज़रूरत है। उन्होंने कहा कि केंद्र सरकार दिल्ली के लोगों को साफ़ हवा देने के लिए दिल्ली सरकार और सभी संबंधित पक्षों के साथ मिलकर काम करने के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध है। उन्होंने आगे सुझाव दिया कि दिल्ली सरकार राष्ट्रीय राजधानी में वायु प्रदूषण के ज़्यादा असर वाले इलाकों (हॉटस्पॉट) से निपटने के लिए राजनीतिक और सरकारी प्रतिनिधियों वाली टास्क फ़ोर्स बना सकती है। ये टीमें संबंधित एजेंसियों के साथ तालमेल बिठाकर काम कर सकती हैं और काम के लागू होने पर बारीकी से नज़र रखने और तय समय-सीमा के भीतर काम पूरा करने की जवाबदेही तय करने के लिए हर महीने समीक्षा बैठकें कर सकती हैं।
इस बैठक में MoEFCC के सचिव, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) के अध्यक्ष, MoEFCC और दिल्ली सरकार के वरिष्ठ अधिकारी शामिल हुए। इसके अलावा CPCB, दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति (DPCC), NDMC, दिल्ली मेट्रो, दिल्ली पुलिस और PWD के वरिष्ठ अधिकारी भी मौजूद थे।