प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय कैबिनेट ने अहमदाबाद मेट्रो रेल प्रोजेक्ट के फेज 2(A) को मंज़ूरी दी है, जिसमें 6.032 किलोमीटर लंबा कॉरिडोर और 05 स्टेशन (04 एलिवेटेड और 01 अंडरग्राउंड) शामिल हैं। फेज 2(A) के चालू होने पर, अहमदाबाद-गांधीनगर में 77.63 किलोमीटर का एक्टिव मेट्रो रेल नेटवर्क होगा। फेज 2(A) कॉरिडोर में स्टेशनों के नाम आश्रम रोड, कोटेस्वर प्राचीन मंदिर, साबरमती नदी, सरदार नगर और एयरपोर्ट हैं। IDC (निर्माण के दौरान ब्याज) सहित इस प्रोजेक्ट को पूरा करने की कुल लागत ₹2,169.04 करोड़ होगी।अहमदाबाद मेट्रो रेल प्रोजेक्ट का फेज 2(A) शहर के इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट में एक बड़ी प्रगति है और यह मेट्रो रेल नेटवर्क के बड़े विस्तार के तौर पर काम करता है। फेज़ 2(A) में लगभग 6.032 km लंबे नए मेट्रो कॉरिडोर का विकास शामिल है।
इसका मकसद एयरपोर्ट तक आसान कनेक्टिविटी देकर और उन मुख्य रिहायशी और कमर्शियल इलाकों को जोड़कर पब्लिक ट्रांसपोर्ट को काफी बेहतर बनाना है, जहाँ अभी अच्छी ट्रांसपोर्ट सुविधाएँ नहीं हैं। इस फेज़ का लक्ष्य रिहायशी और कमर्शियल हब जैसे अहम इलाकों को मौजूदा अहमदाबाद-गांधीनगर कॉरिडोर से आसानी से जोड़ना है। इसके अलावा, वर्ल्ड पुलिस गेम्स 2029 और कॉमनवेल्थ गेम्स 2030 के लिए आस-पास स्पोर्ट्स सुविधाएँ भी विकसित किए जाने की संभावना है।इन अहम इलाकों को मेट्रो नेटवर्क से जोड़कर, फेज़ 2(A) न सिर्फ कनेक्टिविटी बढ़ाएगा, बल्कि आर्थिक गतिविधियों और टूरिज़्म को भी बढ़ावा देगा और यहाँ रहने वालों व आने-जाने वालों के लिए शहरी आवाजाही को आसान बनाएगा। मेट्रो रेल, ट्रांसपोर्ट के एक कुशल विकल्प के तौर पर, और फेज़ 2(A) मेट्रो रेल नेटवर्क को एयरपोर्ट तक बढ़ाने के तौर पर, अहमदाबाद में खास तौर पर असरदार साबित होगा। सड़क पर ट्रैफिक कम होने से गाड़ियों की आवाजाही आसान हो सकती है, यात्रा का समय कम हो सकता है और सड़क सुरक्षा बेहतर हो सकती है।फेज़ 2(A) के जुड़ने और अहमदाबाद व गांधीनगर में मेट्रो रेल नेटवर्क के विस्तार से, पारंपरिक फॉसिल फ्यूल (जीवाश्म ईंधन) पर चलने वाले ट्रांसपोर्ट की तुलना में कार्बन उत्सर्जन को काफी कम किया जा सकता है। यात्रा का समय कम होने और अलग-अलग जगहों तक बेहतर पहुँच से…शहर के कुछ हिस्से जैसे एयरपोर्ट, रेलवे स्टेशन और बस डिपो, लोगों को काम की जगहों और अपनी मंज़िल तक तेज़ी से और आसानी से पहुँचने में मदद करके प्रोडक्टिविटी बढ़ा सकते हैं। बेहतर कनेक्टिविटी से लोकल बिज़नेस को भी बढ़ावा मिल सकता है, खासकर नए मेट्रो स्टेशनों के आस-पास के इलाकों में, और इससे उन इलाकों में भी इन्वेस्टमेंट और डेवलपमेंट आ सकता है जहाँ पहले पहुँचना मुश्किल था।अहमदाबाद में फेज़ 2(A) मेट्रो रेल नेटवर्क के विस्तार से पब्लिक ट्रांसपोर्ट तक सबकी पहुँच बेहतर होगी, जिससे अलग-अलग सामाजिक-आर्थिक समूहों को फ़ायदा होगा और ट्रांसपोर्ट से जुड़ी असमानताएँ कम होंगी। इससे आने-जाने में लगने वाला समय कम होगा और ज़रूरी सेवाओं तक पहुँच बेहतर होगी, जिससे जीवन की गुणवत्ता में सुधार होगा। अहमदाबाद मेट्रो रेल प्रोजेक्ट का फेज़ 2(A) शहर के लिए एक बड़ा बदलाव लाने वाला डेवलपमेंट साबित होगा। इससे बेहतर कनेक्टिविटी, ट्रैफ़िक जाम में कमी, पर्यावरण को फ़ायदा, आर्थिक विकास और जीवन की गुणवत्ता में सुधार की उम्मीद है।
शहरी चुनौतियों का समाधान करके और भविष्य के विस्तार के लिए आधार तैयार करके, फेज़ 2(A) शहर के विकास की दिशा और सस्टेनेबिलिटी तय करने में अहम भूमिका निभाएगा।अहमदाबाद मेट्रो फेज़ 2A से कंस्ट्रक्शन के सबसे व्यस्त समय में लगभग 2,000 लोगों को रोज़गार मिलेगा, जबकि सिस्टम के ऑपरेशन और मेंटेनेंस के दौरान लगभग 500 लोगों को रोज़गार मिलने की संभावना है।https://en.wikipedia.org/wiki/Ahmedabad_Metro#/media/File:Ahmedabad_Metro_Red_Line_26.jpg
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