भारतीय नौसेना का नवीनतम स्वदेशी रूप से डिज़ाइन और निर्मित डाइविंग सपोर्ट वेसल (DSV), INS निस्तार, 14 सितंबर 2025 को सिंगापुर के चांगी में पहली बार पहुँचा। पूर्वी बेड़े के फ्लैग ऑफिसर कमांडिंग की कमान और नियंत्रण में कार्यरत यह जहाज, 15 सितंबर 2025 को शुरू हुए बहुराष्ट्रीय अभ्यास प्रशांत रीच 2025 (XPR 25) में भाग ले रहा है।
18 जुलाई 2025 को कमीशन किया गया INS निस्तार, जहाज निर्माण में आत्मनिर्भरता प्राप्त करने की दिशा में भारत की आत्मनिर्भरता और प्रगति का एक शानदार उदाहरण है और 80% से अधिक स्वदेशीकरण हासिल करने में सक्षम रहा है। अपने साइड स्कैन सोनार, कार्य एवं अवलोकन श्रेणी के आरओवी और विस्तृत गहरे समुद्र में गोताखोरी प्रणालियों के साथ यह जहाज डीप सबमर्जेंस रेस्क्यू व्हीकल (डीएसआरवी) के लिए मदरशिप (एमओएसएचआईपी) की भूमिका निभाएगा।
2018-19 में दो डीएसआरवी (प्रत्येक समुद्र तट के लिए एक) को शामिल करने के साथ, जो 650 मीटर की गहराई तक बचाव अभियान चलाने में सक्षम हैं, भारत उन विशिष्ट देशों के समूह में शामिल हो गया जो समर्पित पनडुब्बी बचाव प्रणालियाँ संचालित करते हैं। इन प्रणालियों को या तो अवसर के जहाजों (वीओओ) पर तैनात किया जा सकता है या दूर के समुद्रों में तेजी से तैनाती के लिए निकटतम मोबिलाइजेशन बंदरगाह पर हवाई मार्ग से पहुँचाया जा सकता है। पनडुब्बी बचाव इकाई (पूर्व) दक्षिण चीन सागर में द्विवार्षिक पनडुब्बी बचाव अभ्यास के लिए मदरशिप से काम करेगी, जिसका उद्देश्य प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने, सर्वोत्तम प्रथाओं को अपनाने और अंतर-संचालन क्षमता को बढ़ाने के लिए विभिन्न देशों द्वारा संचालित पनडुब्बी बचाव प्लेटफार्मों और परिसंपत्तियों को एक साथ लाना है।
सिंगापुर द्वारा आयोजित किए जा रहे अभ्यास पैसिफिक रीच 2025 में 40 से अधिक देश सक्रिय प्रतिभागियों या पर्यवेक्षकों के रूप में भाग लेंगे। यह अभ्यास मुख्यतः दो चरणों में आयोजित किया जाएगा: बंदरगाह और समुद्री चरण। सप्ताह भर चलने वाले इस बंदरगाह चरण में भाग लेने वाले देशों के बीच पनडुब्बी बचाव प्रणालियों, विषय वस्तु विशेषज्ञों के आदान-प्रदान (एसएमईई), चिकित्सा संगोष्ठी और क्रॉस-डेक यात्राओं पर गहन चर्चाएँ शामिल होंगी।
अभ्यास के समुद्री चरण में आईएनएस निस्तार और एसआरयू(ई) दक्षिण चीन सागर में भाग लेने वाली संपत्तियों के साथ कई हस्तक्षेप और बचाव कार्यों में शामिल होंगे।