समुद्री क्षेत्र के सामरिक और आर्थिक महत्व को स्वीकार करते हुए, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय मंत्रिमंडल ने भारत के जहाज निर्माण और समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को पुनर्जीवित करने के लिए 69,725 करोड़ रुपये के एक व्यापक पैकेज को मंज़ूरी दी। यह पैकेज घरेलू क्षमता को मज़बूत करने, दीर्घकालिक वित्तपोषण में सुधार करने, ग्रीनफ़ील्ड और ब्राउनफ़ील्ड शिपयार्ड विकास को बढ़ावा देने, तकनीकी क्षमताओं और कौशल को बढ़ाने और एक मज़बूत समुद्री बुनियादी ढाँचा बनाने के लिए कानूनी, कराधान और नीतिगत सुधारों को लागू करने के लिए डिज़ाइन किए गए चार-स्तंभ दृष्टिकोण का परिचय देता है।
इस पैकेज के तहत, जहाज निर्माण वित्तीय सहायता योजना (SBFAS) को 31 मार्च 2036 तक 24,736 करोड़ रुपये की कुल राशि के साथ बढ़ाया जाएगा। इस योजना का उद्देश्य भारत में जहाज निर्माण को प्रोत्साहित करना है और इसमें 4,001 करोड़ रुपये के आवंटन के साथ एक शिपब्रेकिंग क्रेडिट नोट शामिल है। सभी पहलों के कार्यान्वयन की निगरानी के लिए एक राष्ट्रीय जहाज निर्माण मिशन भी स्थापित किया जाएगा।इसके अतिरिक्त, इस क्षेत्र के लिए दीर्घकालिक वित्तपोषण प्रदान करने हेतु 25,000 करोड़ रुपये के कोष के साथ समुद्री विकास कोष (एमडीएफ) को मंजूरी दी गई है। इसमें भारत सरकार की 49% भागीदारी के साथ 20,000 करोड़ रुपये का समुद्री निवेश कोष और ऋण की प्रभावी लागत को कम करने और परियोजना की बैंकिंग क्षमता में सुधार के लिए 5,000 करोड़ रुपये का ब्याज प्रोत्साहन कोष शामिल है।
इसके अलावा, 19,989 करोड़ रुपये के बजटीय परिव्यय के साथ जहाज निर्माण विकास योजना (एसबीडीएस) का उद्देश्य घरेलू जहाज निर्माण क्षमता को सालाना 4.5 मिलियन सकल टन भार तक बढ़ाना, मेगा जहाज निर्माण समूहों को समर्थन देना, बुनियादी ढांचे का विस्तार करना, भारतीय समुद्री विश्वविद्यालय के तहत भारत जहाज प्रौद्योगिकी केंद्र की स्थापना करना और जहाज निर्माण परियोजनाओं के लिए बीमा सहायता सहित जोखिम कवरेज प्रदान करना है।
इस समग्र पैकेज से 4.5 मिलियन सकल टन भार की जहाज निर्माण क्षमता का विकास होने, लगभग 30 लाख रोज़गार सृजित होने और भारत के समुद्री क्षेत्र में लगभग 4.5 लाख करोड़ रुपये का निवेश आकर्षित होने की उम्मीद है।
अपने आर्थिक प्रभाव के अलावा, यह पहल महत्वपूर्ण आपूर्ति श्रृंखलाओं और समुद्री मार्गों में लचीलापन लाकर राष्ट्रीय, ऊर्जा और खाद्य सुरक्षा को मज़बूत करेगी। यह भारत की भू-राजनीतिक लचीलापन और रणनीतिक आत्मनिर्भरता को भी मज़बूत करेगी।निर्भरता, आत्मनिर्भर भारत के दृष्टिकोण को आगे बढ़ाना और भारत को वैश्विक नौवहन एवं जहाज निर्माण में एक प्रतिस्पर्धी शक्ति के रूप में स्थापित करना।भारत का एक लंबा और गौरवशाली समुद्री इतिहास रहा है, जिसमें सदियों पुराना व्यापार और समुद्री यात्रा इस उपमहाद्वीप को दुनिया से जोड़ती रही है।
आज, समुद्री क्षेत्र भारतीय अर्थव्यवस्था की रीढ़ बना हुआ है, जो देश के लगभग 95% व्यापार को मात्रा के हिसाब से और 70% मूल्य के हिसाब से सहारा देता है। इसके मूल में जहाज निर्माण है, जिसे अक्सर “भारी इंजीनियरिंग की जननी” कहा जाता है, जो न केवल रोजगार और निवेश में महत्वपूर्ण योगदान देता है, बल्कि राष्ट्रीय सुरक्षा, रणनीतिक स्वतंत्रता और व्यापार एवं ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखलाओं के लचीलेपन को भी बढ़ाता है।https://en.wikipedia.org/wiki/Cochin_Shipyard#/media/File:Vikrant.jpg