एक प्रेस विज्ञप्ति में, दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने कहा कि उसने जनकपुरी पश्चिम – आरके आश्रम मार्ग कॉरिडोर पर कृष्णा पार्क एक्सटेंशन और केशोपुर के बीच सुरंग बनाने के काम को पूरा करने के साथ चरण 4 में एक प्रमुख निर्माण मील का पत्थर हासिल किया है।
एक टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) 19 नवंबर को कृष्णा पार्क एक्सटेंशन में भारत सरकार के आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय के सचिव और डीएमआरसी के अध्यक्ष मनोज जोशी की उपस्थिति में 1.4 किलोमीटर लंबी सुरंग खोदने के बाद टूट गई। यह टनल 73 मीटर लंबे टीबीएम का उपयोग करके हासिल की गई थी। जनकपुरी पश्चिम से केशोपुर तक 2.2 किलोमीटर लंबे भूमिगत खंड का हिस्सा, इस खंड पर अब ऊपर और नीचे की आवाजाही के लिए दो समानांतर गोलाकार सुरंगों का निर्माण किया गया है। इस खंड पर दूसरी समानांतर सुरंग का काम पिछले साल दिसंबर में पूरा हो गया था।
इस खंड का पूरा होना डीएमआरसी के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है क्योंकि इस कार्य को कोविड-19 महामारी के कारण बार-बार बाधाओं का सामना करना पड़ा। सभी दिशा-निर्देशों का पालन करते हुए कार्यबल को बनाए रखा गया था, और उसी के अनुसार कार्य अनुसूची की योजना बनाई गई थी। इस भूमिगत खंड पर, दो सुरंगों के अलावा, रैंप और प्रवेश/निकास का काम पूरा हो चुका है जबकि कृष्णा पार्क एक्सटेंशन स्टेशन का लगभग 70 प्रतिशत काम भी पूरा हो चुका है। इस विशेष भूमिगत खंड का सिविल कार्य अगले साल की शुरुआत में पूरा हो जाएगा, हालांकि संपूर्ण जनकपुरी पश्चिम-आरके आश्रम मार्ग कॉरिडोर सितंबर, 2025 तक तैयार हो जाएगा।
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