नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने अंतरराष्ट्रीय सर्वोत्तम प्रथाओं के अनुरूप, उड़ान चालक दल के लिए उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) से संबंधित नियमों में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं। ये नियम पिछले एक दशक से भी अधिक समय से थकान संबंधी विमानन सुरक्षा जोखिमों के प्रबंधन में सहायक रहे हैं। नागरिक उड्डयन क्षेत्र में इन सुधारों की शुरूआत पायलटों की थकान को दूर करने, समग्र उड़ान सुरक्षा को बढ़ाने और भारत में विमानन क्षेत्र की अनुमानित वृद्धि के साथ इसे संतुलित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम होगा। संशोधित एफडीटीएल नियम तत्काल प्रभावी हैं और एयरलाइन ऑपरेटरों को 1 जून, 2024 तक संशोधित नियमों का पालन करना आवश्यक है। इससे एयरलाइन ऑपरेटरों को लॉजिस्टिक्स, सिस्टम परिवर्तन और परिवर्तनों को ध्यान में रखते हुए परिवर्तनों को अपनाने के लिए पर्याप्त समय सुनिश्चित होगा। संशोधित एफडीटीएल विनियमों में संशोधन से उत्पन्न होने वाली परिणामी व्यवस्थाएँ। संशोधित नियमों में उड़ान चालक दल के लिए साप्ताहिक आराम की अवधि को 36 घंटे से बढ़ाकर 48 घंटे करने का आदेश दिया गया है, जिससे संचयी थकान से उबरने के लिए पर्याप्त समय सुनिश्चित हो सके। रात की परिभाषा में संशोधन किया गया है, जो अब पिछले नियमों के तहत 0000-0500 घंटे की अवधि की तुलना में संशोधित नियमों में 0000-0600 घंटे की अवधि को शामिल करता है। संशोधित नियमों में समय क्षेत्रों में विभिन्न प्रकार के संचालन को ध्यान में रखा गया है। . रात में उड़ान संचालन के लिए अधिकतम उड़ान समय और अधिकतम उड़ान ड्यूटी अवधि क्रमशः 8 घंटे उड़ान समय और 10 घंटे उड़ान ड्यूटी अवधि तक सीमित कर दी गई है और लैंडिंग की संख्या पिछले नियमों के तहत अधिकतम अनुमेय 6 लैंडिंग की तुलना में केवल दो लैंडिंग तक सीमित कर दी गई है। रात्रि संचालन के दौरान, इस प्रकार उड़ान सुरक्षा में वृद्धि होती है। https://en.wikipedia.org/wiki/Air_India#/media/File:Caribjet_(Air_India)_Airbus_A310-300_Durand.jpg