राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम के अधिकारियों ने कहा कि दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कॉरिडोर का नया लॉन्च किया गया दुहाई डिपो, जिसमें 13 ट्रेनसेट हैं, मोदीपुरम डिपो के पूरा होने तक ट्रेन संचालन करेंगे। अधिकारियों के मुताबिक, डिपो में ट्रेनों के रखरखाव और परीक्षण के लिए 11 स्टेबलिंग लाइन, दो वर्कशॉप लाइन, तीन आंतरिक-बे लाइन और एक भारी आंतरिक सफाई लाइन बनाई गई है।
दुहाई डिपो में एक परीक्षण ट्रैक, वर्कशॉप और एक स्वचालित कोच वाशिंग प्लांट भी है। बैकअप नियंत्रण केंद्र और डिपो नियंत्रण केंद्र डिपो प्रशासनिक भवन का एक हिस्सा हैं।
एनसीआरटीसी के अधिकारियों ने कहा, “एक बार जब आरआरटीएस ट्रेनें गुजरात के सावली में विनिर्माण संयंत्र से आ जाएंगी, तो उन्हें अनलोड किया जाएगा और स्टेबलाइजिंग लाइनों पर पार्क किया जाएगा।”
उन्होंने कहा, ‘ट्रेनों के रखरखाव और तकनीकी खराबी को ठीक करने का काम वर्कशॉप लाइन पर किया जाता है।’ ट्रेनों के परीक्षण के लिए आंतरिक-बे लाइनों का उपयोग किया जाएगा और भारी आंतरिक सफाई लाइनों पर ट्रेनों के अंदरूनी हिस्सों की सफाई की जाएगी।
“दुहाई डिपो की आंतरिक-बे लाइनें अद्वितीय हैं, क्योंकि यहां वापस लेने योग्य प्रकार के ओवरहेड उपकरण (ओएचई) स्थापित किए गए हैं,” उन्होंने कहा।
“ओएचई का यह वापस लेने योग्य प्रकार डिपो में ट्रेनों की छत के निरीक्षण के लिए बहुत उपयोगी है क्योंकि पूरे ओएचई सिस्टम को रखरखाव उद्देश्यों के लिए छत तक बाधा मुक्त पहुंच की सुविधा के लिए एक तरफ ले जाया जा सकता है।
एनसीआरटीसी ने बिल्डिंग इंफॉर्मेशन मॉडलिंग (बीआईएम), वर्चुअल रियलिटी (वीआर) और ऑगमेंटेड/मिक्स्ड रियलिटी (एआर/एमआर) जैसी कुछ डिजिटल कोर तकनीकों की भी पहचान की है, जिन्हें इस केंद्र में प्रदर्शित किया जा रहा है।
जबकि वीआर पूरी तरह से इमर्सिव वर्चुअल वातावरण बनाने में सक्षम बनाता है जहां कर्मचारी वास्तविक उपकरण पर काम करने से पहले सुरक्षित रूप से प्रशिक्षित कर सकते हैं, एआर/एमआर उन्हें वास्तविक जीवन परिदृश्यों में काम करने के लिए मार्गदर्शन करके एक कदम आगे ले जाने में मदद करता है।
एनसीआरटीसी ने कहा, “3डी मॉडल और वीआर व्यू के साथ, टीम में हर कोई पहले दिन से जानता है कि वे किस तरह की संरचना का निर्माण करने जा रहे हैं, जिससे क्षेत्र में डिजाइनरों और इंजीनियरों के बीच सहयोग सहज और सहज हो जाएगा।” दुहाई डिपो अब अत्याधुनिक सुविधाओं के साथ काम कर रहा है।
इससे पहले, अधिकारियों ने कहा था कि भारत के पहले आरआरटीएस के 17 किलोमीटर लंबे दुहाई-साहिबाबाद प्राथमिकता खंड को मार्च के अंतिम सप्ताह तक चालू किया जाना था और इसे पर्यावरण के अनुकूल और कम्यूटर-केंद्रित परिवहन प्रणाली बनाने पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।
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