2020 में राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने 30,000 करोड़ रुपये के अनुमानित निवेश के साथ निजी खिलाड़ियों को 109 प्रमुख मार्गों पर 151 ट्रेनों के संचालन की अनुमति देने के लिए एक प्रमुख प्रस्ताव की शुरुआत की। इसे रेलवे की अब तक की सबसे बड़ी मुद्रीकरण योजना के रूप में माना जाता था, लेकिन इसे न तो मंजूरी दी गई और न ही इसे अमल में लाया गया। रेल मंत्रालय निजी खिलाड़ियों को बैक बर्नर पर यात्री ट्रेनों का प्रबंधन करने की अनुमति देने के प्रस्ताव को एक बार फिर से आगे बढ़ाने की योजना बना रहा है, इसकी पहली फ्लोटिंग बोलियों के 2 साल बाद, निजी संस्थाओं को उन्हें चलाने के लिए आमंत्रित किया जाएगा। पहले, एक रेलवे पीएसयू सहित केवल दो खिलाड़ियों ने यात्री ट्रेनों के संचालन के लिए निजी खिलाड़ियों के लिए बोली लगाई थी और लंबे मूल्यांकन के बाद रेल मंत्रालय ने पिछले साल अगस्त में प्रस्ताव को खारिज कर दिया था।
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