डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) ने यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (YIAPL) को उत्तर प्रदेश के गौतम बुद्ध नगर के जेवर में नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (NIA) के लिए एयरोड्रोम लाइसेंस दिया है।
इस एयरपोर्ट को YIAPL ने डेवलप किया है, जो ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल AG की पूरी तरह से मालिकाना हक वाली सब्सिडियरी है। यह एयरपोर्ट उत्तर प्रदेश सरकार और भारत सरकार के साथ पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल के तहत बनाया गया है। कंसेशन पीरियड 1 अक्टूबर 2021 को 40 साल के लिए शुरू हुआ।
एयरपोर्ट को सभी मौसम में ऑपरेशन के लिए पब्लिक यूज़ कैटेगरी के तहत लाइसेंस दिया गया है। इसमें 10/28 ओरिएंटेशन वाला रनवे और 3,900 m × 45 m का डाइमेंशन है, जिसे इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) और एरोनॉटिकल ग्राउंड लाइटिंग (AGL) सिस्टम से सपोर्ट मिलता है, जिससे 24×7 ऑपरेशन हो सकते हैं। एरोड्रम में 24 कोड C और 02 कोड D/F एयरक्राफ्ट के लिए पार्किंग स्टैंड हैं और यह ARFF कैटेगरी 9 सुविधाओं से लैस है जो बोइंग 777-300ER जैसे वाइड-बॉडी एयरक्राफ्ट को हैंडल करने में सक्षम है।
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को मल्टी-मॉडल कार्गो हब के साथ चार फेज़ में डेवलप किया जा रहा है। पहले फेज़ में, एक रनवे और एक टर्मिनल के साथ, एयरपोर्ट की कैपेसिटी सालाना लगभग 12 मिलियन पैसेंजर को हैंडल करने की होगी। सभी फेज़ पूरे होने पर, एयरपोर्ट हर साल 70 मिलियन पैसेंजर को हैंडल करने में सक्षम होगा, जो नेशनल कैपिटल रीजन और पश्चिमी उत्तर प्रदेश के लिए एक बड़ा एविएशन हब बनकर उभरेगा।
एरोड्रम लाइसेंस मिलने के साथ, NIA रेगुलेटरी अप्रूवल प्रोसेस को पूरा करने के लिए अधिकारियों के साथ मिलकर काम करना जारी रखेगा। एयरपोर्ट का एरोड्रम सिक्योरिटी प्रोग्राम (ASP) अभी ब्यूरो ऑफ़ सिविल एविएशन सिक्योरिटी (BCAS) के साथ रिव्यू में है, और हम सही समय पर यह अप्रूवल मिलने की उम्मीद करते हैं। इसके बाद, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट सभी पार्टनर के साथ मिलकर फॉर्मल उद्घाटन और कमर्शियल ऑपरेशन शुरू करने की योजना बनाएगा। एयरपोर्ट के ऑपरेशनल रेडीनेस एक्टिवेशन एंड ट्रांज़िशन (ORAT) प्रोग्राम के तहत तैयारियां जारी हैं ताकि यह पक्का किया जा सके कि सिस्टम, प्रोसेस और कर्मचारी सुरक्षित और बिना किसी रुकावट के लॉन्च के लिए पूरी तरह तैयार हैं।
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिसर, क्रिस्टोफ श्नेलमैन ने कहा, “एयरोड्रोम लाइसेंस मिलना हमारी यात्रा में एक अहम पड़ाव है। यह हमारे पार्टनर्स के साथ मजबूत सहयोग और कमर्शियल ऑपरेशन के लिए तैयारी सुनिश्चित करने के लिए किए गए कड़े काम को दिखाता है। हम एक मॉडर्न, कुशल और पैसेंजर सेंट्रिक एयरपोर्ट देने के लिए कमिटेड हैं जो क्षेत्रीय आर्थिक विकास के लिए एक कैटलिस्ट का काम करेगा।”
इंडिगो, अकासा एयर और एयर इंडिया एक्सप्रेस ने NIA से ऑपरेशन की पुष्टि की है, साथ ही दूसरे घरेलू और इंटरनेशनल कैरियर्स के साथ बातचीत चल रही है। एयर कार्गो ऑपरेटरों के साथ बातचीत एडवांस स्टेज पर है, और इस क्षेत्र से मजबूत डिमांड की उम्मीद है।
NIA सीधे छह-लेन वाले यमुना एक्सप्रेसवे से जुड़ा है, जिससे नोएडा, ग्रेटर नोएडा, दिल्ली, गुरुग्राम और पश्चिमी उत्तर प्रदेश के प्रमुख शहरों तक आसानी से पहुंचा जा सकता है। आगरा, मथुरा और वृंदावन जैसी लोकप्रिय जगहों तक दो घंटे के अंदर पहुंचा जा सकता है।
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को एक डेडिकेटेड कार्गो टर्मिनल के साथ चार फेज़ में डेवलप किया जा रहा है। एयरपोर्ट के पहले फेज़ में, एक रनवे और एक टर्मिनल के साथ, इसकी कैपेसिटी हर साल 12 मिलियन पैसेंजर को हैंडल करने की होगी। चौथा फेज़ पूरा होने पर, एयरपोर्ट हर साल 70 मिलियन पैसेंजर को मैनेज करने के लिए तैयार हो जाएगा, जिससे यह इस इलाके का एक बड़ा हब बन जाएगा।
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