अधिकारियों ने कहा कि पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) ने यात्रियों की बहुत कम संख्या सहित “अपर्याप्त संरक्षण” के कारण दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे (डीएचआर) खंड में कुछ ट्रेनों को रद्द करने का निर्णय लिया है। 1 अक्टूबर से पीक टूरिस्ट सीज़न के दौरान चार जॉयराइड शुरू करने के दो महीने बाद 141 साल पुराने माउंटेन रेलवे सेक्शन पर इन ‘टॉय ट्रेन’ सेवाओं को रद्द करने का एनएफआर मुख्यालय मालीगांव (गुवाहाटी) का फैसला आया है ।
एनएफआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सब्यसाची डे ने कहा कि जिन ट्रेन सेवाओं को रद्द किया जाएगा, उनमें न्यू जलपाईगुड़ी और दार्जिलिंग के बीच चलने वाली एक जोड़ी त्रि-साप्ताहिक वातानुकूलित यात्री और दार्जिलिंग और घूम स्टेशनों के बीच चलने वाली दो जोड़ी डीजल-विशेष जॉयराइड शामिल हैं।
सीपीआरओ ने कहा कि दार्जिलिंग-घुम-दार्जिलिंग स्पेशल जॉयराइड छह दिसंबर से 31 दिसंबर तक और न्यू जलपाईगुड़ी-दार्जिलिंग-न्यू जलपाईगुड़ी त्रि-साप्ताहिक एसी पैसेंजर 17 दिसंबर से 28 फरवरी तक रद्द रहेंगी।
दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे, जिसे डीएचआर या टॉय ट्रेन के नाम से भी जाना जाता है, एक 610 मिमी (2 फीट) गेज रेलवे है जो भारतीय राज्य पश्चिम बंगाल में न्यू जलपाईगुड़ी और दार्जिलिंग के बीच चलती है। 1879 और 1881 के बीच निर्मित, यह लगभग 88 किमी (55 मील) लंबा है। यह न्यू जलपाईगुड़ी में समुद्र तल से लगभग 100 मीटर (330 फीट) से दार्जिलिंग में लगभग 2,200 मीटर (7,200 फीट) तक चढ़ता है, ऊंचाई हासिल करने के लिए छह टेढ़े-मेढ़े और पांच लूप का उपयोग करता है। छह डीजल लोकोमोटिव अधिकांश अनुसूचित सेवा को संभालते हैं, जिसमें दार्जिलिंग से घुम – भारत का सबसे ऊंचा रेलवे स्टेशन – और दार्जिलिंग से कुरसेओंग तक भाप से चलने वाली रेड पांडा सेवा के लिए दैनिक पर्यटक ट्रेनें हैं। भाप-उत्साही स्पेशल पुराने ब्रिटिश-निर्मित बी-श्रेणी के भाप इंजनों द्वारा खींचे जाते हैं। रेलवे का मुख्यालय कर्सियांग में है।
5 दिसंबर 1999 को, यूनेस्को ने डीएचआर को विश्व धरोहर स्थल घोषित किया बाद में दो और रेलवे लाइनें जोड़ी गईं, और यह साइट भारत के पर्वतीय रेलवे में से एक के रूप में जानी जाने लगी।
फोटो क्रेडिट : https://en.wikipedia.org/wiki/Darjeeling_Himalayan_Railway#/media/File:DarjeelingTrainFruitshopCrop.JPG
