आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय द्वारा 2021 के दिल्ली मास्टर प्लान में किए गए परिवर्तनों के अनुसार, मेट्रो स्टेशन की पैदल दूरी के भीतर वाणिज्यिक केंद्रों और समूह आवास समितियों जैसे भवनों के लिए पार्किंग आवश्यकताओं में एक निश्चित प्रतिशत की कमी की गई है।
एमसीडी अधिकारियों के अनुसार, फिल्म लोगों को पार्किंग स्थलों और सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करने का एक प्रयास है।
बदलाव के मुताबिक मेट्रो स्टेशन से 500 मीटर की दूरी पर स्थित घरों में प्लॉट के अंदर पार्किंग की जगह में 30 फीसदी की कमी होगी। इसी तरह, मेट्रो स्टेशन के 500 मीटर के दायरे में लेकिन 800 मीटर से कम के घरों के लिए, कमी 15% है।
बहु-स्तरीय पार्किंग सुविधाओं के 1 किमी के दायरे में संपत्तियों के लिए पार्किंग की आवश्यकता 10% कम हो जाएगी।
डीडीए ने पहले वकालत की है कि मेट्रो स्टेशनों और बहु-स्तरीय ऑटोमोबाइल पार्किंग स्थल के पास सभी नए भवनों में आवासीय विकास के अपवाद के साथ, 10% -30% कम पार्किंग स्थान हैं। यह राजमार्गों पर पार्किंग को प्रतिबंधित करके और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ाकर यातायात की भीड़ को कम करने के तरीके के रूप में प्रस्तावित किया गया था।
वर्तमान में, पार्किंग नियम अंतरिक्ष के इच्छित उपयोग पर आधारित हैं। उदाहरण के लिए, होटल और गेस्ट हाउस जिन्हें वर्तमान में 100 वर्गमीटर क्षेत्र के लिए दो समान कार स्पेस की आवश्यकता होती है, उन्हें 5 कार स्पेस रखने की आवश्यकता होगी। कनॉट प्लेस जैसे व्यावसायिक क्षेत्रों में तीन कार रिक्त स्थान की वर्तमान प्रतिबंध अपरिवर्तित बनी हुई है, हालांकि, मेट्रो और पार्किंग स्थल से निकटता के लिए कटौती लागू होगी।
नई दिल्ली नगर परिषद सहित चार नगरपालिका संगठनों में 434 सतह, ढेर और बहु-स्तरीय पार्किंग स्थल हैं, साथ ही 103 दिल्ली मेट्रो स्टेशनों पर कुछ हज़ार स्थान हैं। 2019 से एमसीडी के अनुमानों के अनुसार, शहर में 75 लाख पंजीकृत और परिचालन कारों में से 31.6 लाख चार पहिया वाहन हैं। इस बीच, दक्षिण एमसीडी ने अक्टूबर तक अडचीनी गांव में एक बहु-स्तरीय स्टैक पार्किंग सुविधा बनाने की योजना बनाई है ताकि क्षेत्र की पार्किंग और यातायात के मुद्दों को कम किया जा सके। पार्किंग गैरेज की क्षमता 86 वाहनों की है। एसडीएमसी के एक अधिकारी ने कहा, “निर्माण लगभग पूरा हो चुका है, और यह दो तीन सप्ताह में उपयोग के लिए तैयार हो जाएगा”।
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