एक ऐतिहासिक घटनाक्रम में, संसद ने दो ऐतिहासिक समुद्री विधेयक पारित किए – बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) के लिए पहला – जिससे भारत में एक आधुनिक, कुशल और वैश्विक रूप से संरेखित समुद्री नीति ढाँचे का मार्ग प्रशस्त हुआ। लोकसभा ने ‘व्यापारी नौवहन विधेयक, 2025’ को मंजूरी दे दी, जिसका उद्देश्य आधुनिक और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अनुपालन दृष्टिकोण के साथ समुद्री शासन को सुव्यवस्थित करना है। इस बीच, राज्यसभा ने ‘समुद्री माल ढुलाई विधेयक, 2025’ पारित कर दिया, जो एक सदी पुराने औपनिवेशिक युग के कानून को व्यापार में आसानी को बढ़ावा देने और भारत के नौवहन क्षेत्र को भविष्य के लिए तैयार करने के लिए डिज़ाइन किए गए अद्यतन कानून से बदल देता है।
इस अवसर पर बोलते हुए, केंद्रीय बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्री (MoPSW), सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “आज मंत्रालय में हम सभी के लिए एक ऐतिहासिक दिन है। संसद ने दो महत्वपूर्ण विधेयकों – व्यापारी नौवहन विधेयक, 2025 और समुद्री माल ढुलाई विधेयक, 2025 – को पारित किया, जो नीतिगत और कार्रवाई दोनों दृष्टि से भारत के समुद्री क्षेत्र को आधुनिक बनाने के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी के दृष्टिकोण का प्रभावी ढंग से समर्थन करता है।
इन विधेयकों में से, भारत के आधुनिक नौवहन के लिए मोदी सरकार के प्रयासों को संसद से दोहरा समर्थन प्राप्त है।”मर्चेंट शिपिंग विधेयक, 2025 — एक प्रगतिशील, भविष्य के लिए तैयार कानून जो पुराने पड़ चुके मर्चेंट शिपिंग अधिनियम, 1958 का स्थान लेता है। यह विधेयक भारत के समुद्री कानूनी ढाँचे को वैश्विक मानकों के अनुरूप बनाने और एक विश्वसनीय समुद्री व्यापार केंद्र के रूप में देश की स्थिति को मज़बूत करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।लोकसभा में मर्चेंट शिपिंग विधेयक, 2025 पेश करते हुए, केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “यह विधेयक भारत को समुद्री व्यापार और शासन में एक वैश्विक नेता के रूप में स्थापित करने की दिशा में एक निर्णायक कदम है। यह एक प्रगतिशील और उन्नत कानून है, जो अंतर्राष्ट्रीय समुद्री सम्मेलनों के अनुरूप है और अग्रणी समुद्री राष्ट्रों की सर्वोत्तम प्रथाओं से प्रेरित है।
”यह विधेयक प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदी के नेतृत्व में पिछले 11 वर्षों में किए गए प्रमुख कानूनी सुधारों की श्रृंखला का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य नौवहन और समुद्री क्षेत्रों में मजबूत विकास को सक्षम बनाना है। इन सुधारों ने दक्षता, पारदर्शिता और वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता में उल्लेखनीय वृद्धि की है। एक अद्यतन ढांचे की आवश्यकता पर प्रकाश डालते हुए, मंत्री ने कहा कि मर्चेंट शिपिंग अधिनियम, 1958 561 धाराओं के साथ भारी, खंडित और पुराना हो गया था, जो समकालीन समुद्री चुनौतियों का समाधान करने या कई प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) सम्मेलनों के तहत भारत के दायित्वों को पूरी तरह से लागू करने में विफल रहा।“मर्चेंट शिपिंग विधेयक, 2025, 16 भागों और 325 धाराओं के साथ, अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों के साथ संरेखित करके, समुद्र में सुरक्षा बढ़ाकर, आपातकालीन प्रतिक्रिया में सुधार करके और पर्यावरण संरक्षण सुनिश्चित करके भारत के समुद्री कानूनी ढांचे का आधुनिकीकरण करता है।
सर्बानंद सोनोवाल ने आगे कहा, “इस विधेयक का उद्देश्य भारत को विश्व स्तर पर सम्मानित समुद्री क्षेत्राधिकार बनाना और इस क्षेत्र में सतत विकास, निवेश और नवाचार को बढ़ावा देना है।”दूसरी ओर, राज्यसभा में, समुद्र द्वारा माल ढुलाई विधेयक, 2025 पारित किया गया, जिसने एक सदी पुराने भारतीय समुद्र द्वारा माल ढुलाई अधिनियम, 1925 को निरस्त कर दिया। यह नया कानून, पुराने औपनिवेशिक युग के कानूनों को समाप्त करके और व्यापार को आसान बनाने के लिए वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं के साथ तालमेल बिठाकर भारत के कानूनी ढांचे को आधुनिक बनाने के सरकार के व्यापक प्रयास का हिस्सा है।यह विधेयक हेग-विस्बी नियमों को अपनाता है, जो एक विश्व स्तर पर स्वीकृत समुद्री मानक है जिसका पालन यूनाइटेड किंगडम जैसे देश भी करते हैं। जटिलता के स्थान पर स्पष्टता लाकर, इस कानून से समुद्री व्यापार कानूनों को सरल बनाने, मुकदमेबाजी के जोखिमों को कम करने और समुद्र के रास्ते माल की आवाजाही में पारदर्शिता और वाणिज्यिक दक्षता बढ़ाने की उम्मीद है।
यह विधेयक केंद्रीय बंदरगाह, पोत परिवहन और जलमार्ग राज्य मंत्री (MoPSW) श्री शांतनु ठाकुर द्वारा राज्यसभा में पेश किया गया।इस अवसर पर बोलते हुए, केंद्रीय राज्य मंत्री, शांतनु ठाकुर ने कहा। कहा, “संविधान-पूर्व युग के इस कानून को निरस्त करना और इसके स्थान पर नया कानून लाना, संविधान-निर्माण का एक हिस्सा है।”यह विधेयक भारत के समुद्री व्यापार कानूनों को भविष्य के लिए तैयार और ब्रिटेन के साथ व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते (सीईटीए) सहित अंतर्राष्ट्रीय व्यापार समझौतों के अनुकूल बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। इस विधेयक को इसी वर्ष 28 मार्च को लोकसभा द्वारा पारित किया गया था। राज्यसभा में चर्चा के दौरान, सदस्यों ने समुद्री सुरक्षा और तस्करी के जोखिमों सहित कई मुद्दे उठाए, जिनका सरकार ने आश्वासन दिया कि वैधानिक और परिचालन सुरक्षा उपायों के माध्यम से समाधान किया जा रहा है। इस विधेयक को संसद के दोनों सदनों में व्यापक समर्थन प्राप्त हुआ।https://x.com/sarbanandsonwal/status/1953052873316516241/photo/1