सर्वोच्च न्यायालय ने दिल्ली मेट्रो के चरण 4 के निर्माण पर काम रोकने से इनकार कर दिया है। सुप्रीम कोर्ट ने कहा कि निर्माण कार्य में किसी भी तरह के हस्तक्षेप से लागत में भारी वृद्धि होगी।
जस्टिस बी आर गवई और विक्रम नाथ की पीठ ने कहा कि उखड़े हुए पेड़ लगाने का प्रावधान था। इसमें कोई संदेह नहीं है कि पर्यावरण के लिए चिंता एक महत्वपूर्ण पहलू है। हालाँकि, मेट्रो रेलवे जैसे विकासात्मक कार्य, जो अरबों लोगों की ज़रूरतों को पूरा करेंगे और कोर्ट ने कहा कि कार्बन उत्सर्जन को कम करें क्योंकि सड़क पर वाहनों की संख्या कम हो जाएगी, इसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
इसने दिल्ली मेट्रो को आगे के चरणों की योजना बनाते समय भविष्य में सावधान रहने को कहा। यह निर्देश डॉ पी सी प्रसाद और आदित्य एन प्रसाद द्वारा दायर एक याचिका पर आया है जिसमें कहा गया है कि भूमिगत मेट्रो की आर्थिक व्यवहार्यता एलिवेटेड मेट्रो से कहीं बेहतर है। याचिका में यह भी कहा गया है कि परियोजना के लिए 11,000 से अधिक पेड़ों को काटने से राष्ट्रीय राजधानी की परिवेशी वायु गुणवत्ता पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा जहां प्रदूषण “गंभीर” स्तर पर है। याचिका में दावा किया गया है कि मेट्रो के चौथे चरण का विस्तार जिसमें तीन कॉरिडोर शामिल हैं – दिल्ली एयरो सिटी से तुगलकाबाद, आरके आश्रम से जनकपुरी पश्चिम और मौजपुर से मुकुंदपुर तक – “डीम्ड वन भूमि” पर किया जा रहा है, जिसके लिए कोई वन मंजूरी नहीं है प्राप्त किया गया।
दिल्ली मेट्रो के चौथे चरण में छह कॉरिडोर होंगे- एरोसिटी से तुगलकाबाद, इंद्रलोक से इंद्रप्रस्थ, लाजपत नगर से साकेत जी ब्लॉक, मुकुंदपुर से मौजपुर, जनकपुरी वेस्ट से आरके आश्रम और रिठाला से बवाना और नरेला।