सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र के इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम को चुनौती देने वाली एक जनहित याचिका खारिज कर दी है, जिसमें 20% इथेनॉल (E20) मिश्रित पेट्रोल की बिक्री अनिवार्य है। मुख्य न्यायाधीश बीआर गवई और न्यायमूर्ति के विनोद चंद्रन की अध्यक्षता वाली पीठ ने दलीलें सुनीं कि यह नीति अप्रैल 2023 से पहले निर्मित उन वाहनों पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है जो E20 ईंधन के अनुकूल नहीं हैं।
कानूनी समाचार पोर्टल लाइव लॉ ने बताया कि याचिकाकर्ता की ओर से बोलते हुए, वरिष्ठ अधिवक्ता शादान फरासत ने बताया कि यह याचिका सामान्य रूप से इथेनॉल मिश्रण के खिलाफ नहीं है, बल्कि पुरानी कारों में इथेनॉल-मुक्त गैसोलीन (E0) के विकल्प के खिलाफ है। उन्होंने नीति आयोग की 2021 की एक रिपोर्ट का हवाला दिया, जिसमें E10 या E0 जैसे समानांतर विकल्पों की कमी और लगभग 6% कम ईंधन दक्षता की चेतावनी दी गई थी। इसके अतिरिक्त, उन्होंने E20 के उपयोग से जुड़े इंजन जंग, बढ़े हुए मरम्मत खर्च और बीमा विवादों के खतरों पर प्रकाश डाला।
इस याचिका का अटॉर्नी जनरल आर. वेंकटरमणी ने विरोध किया, जिन्होंने कहा कि याचिकाकर्ता विशेष हितों द्वारा समर्थित एक “नाम-उधारकर्ता” है। उन्होंने सरकार के इस निर्णय को गन्ना उत्पादकों के लिए सोच-समझकर और फायदेमंद बताते हुए पूछा, “क्या विदेशी यह तय करेंगे कि भारत को किस प्रकार के ईंधन का उपयोग करना चाहिए?”
दलीलें सुनने के बाद अदालत ने याचिका खारिज कर दी। याचिका के अनुसार, इथेनॉल-मुक्त ईंधन की कमी कार मालिकों के अधिकारों का उल्लंघन करती है, ग्राहकों को 2019 के उपभोक्ता संरक्षण अधिनियम के तहत सोच-समझकर निर्णय लेने से रोकती है, और सस्ते इथेनॉल के लागत लाभों को उपभोक्ताओं तक पहुँचने से रोकती है। इसमें भारत के दृष्टिकोण की तुलना अमेरिका और यूरोपीय संघ के दृष्टिकोण से की गई है, जहाँ मिश्रणों पर उचित लेबलिंग की जाती है और इथेनॉल-मुक्त पेट्रोल अभी भी उपलब्ध है।https://en.wikipedia.org/wiki/Supreme_Court_of_India#/media/File:Supreme_Court_of_India_01.jpg