दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) ने पैसेंजर सेफ्टी, आराम और पूरे ट्रैवल एक्सपीरियंस को बेहतर बनाने के लिए अपनी ब्लू लाइन ट्रेनों के लिए एक बड़ा मिड-लाइफ रिफर्बिशमेंट (रेट्रोफिट) इनिशिएटिव शुरू किया है। इस इनिशिएटिव के तहत, सबसे पुरानी रोलिंग स्टॉक (RS-1) ट्रेनों को मॉडर्न टेक्नोलॉजी और बेहतर सुविधाओं के साथ अपग्रेड किया जा रहा है ताकि यह पक्का हो सके कि वे भरोसेमंद बनी रहें और मौजूदा स्टैंडर्ड को पूरा करें। अपने मिड-लाइफ रिफर्बिशमेंट प्रोग्राम के हिस्से के तौर पर, DMRC रेड और ब्लू लाइन की 70 ट्रेनों को फेज़ में रिफर्बिश कर रहा है। पहले फेज़ में, 12 ट्रेनों को पहले ही अपग्रेड किया जा चुका है।
दूसरे फेज़ में, 18 ट्रेनों को रिफर्बिश किया गया है, और जल्द ही 9 और ट्रेनों पर काम शुरू होगा, इसके बाद बाकी 9 ट्रेनों पर काम शुरू होगा। तीसरे फेज़ में, नवंबर 2027 तक 22 ब्लू लाइन ट्रेनों को रिफर्बिश्ड किया जाएगा। 2002 और 2007 के बीच शामिल की गई इन ट्रेनों ने लगभग 19 से 24 साल की सर्विस पूरी कर ली है और इन्हें लेटेस्ट रोलिंग स्टॉक स्टैंडर्ड्स के हिसाब से मॉडर्न सिस्टम और फीचर्स के साथ अपग्रेड किया जा रहा है। DMRC के मैनेजिंग डायरेक्टर डॉ. विकास कुमार ने पैसेंजर सर्विस में शामिल होने से पहले तीसरे फेज़ की पहली रिफर्बिश्ड ट्रेन का इंस्पेक्शन किया। इसके साथ ही, अब तक कुल 31 ट्रेनों को रिफर्बिश्ड किया जा चुका है, जो दिखाता है कि DMRC मॉडर्नाइजेशन पर लगातार फोकस कर रहा है।मरम्मत के काम में ट्रेन के अंदरूनी हिस्सों और सिस्टम, दोनों में बड़े सुधार शामिल हैं।
अंदरूनी हिस्सों, जिनमें यात्रियों के बैठने की जगह और ड्राइवर के केबिन शामिल हैं, को फिर से पेंट किया गया है ताकि वे देखने में अच्छे लगें और कई सालों के इस्तेमाल से हुई टूट-फूट ठीक हो सके। बिजली के पैनलों को भी अपग्रेड किया गया है ताकि उनकी परफॉर्मेंस और भरोसेमंदता बढ़ सके। अत्याधुनिक IP-आधारित यात्री घोषणा और यात्री सूचना प्रणाली (PA-PIS), CCTV सिस्टम, और LCD-आधारित डायनामिक रूट मैप (DRM) के साथ-साथ डिस्प्ले स्क्रीन भी लगाई गई हैं।
ये सिस्टम रूट, मौजूदा समय और स्टेशनों पर ट्रेन के पहुंचने के अनुमानित समय के बारे में रियल-टाइम जानकारी देते हैं। ये आपातकालीन स्थितियों के दौरान यात्रियों और ट्रेन ऑपरेटरों के बीच बातचीत को भी संभव बनाते हैं। यात्रियों की सुरक्षा इस कार्यक्रम का मुख्य केंद्र बिंदु है। सभी कोचों में एक नया फायर डिटेक्शन सिस्टम लगाया गया है, जो धुएं और गर्मी का पता लगाने वाले डिटेक्टरों से लैस है। सुरक्षा को बेहतर बनाने और काम-काज को सुचारू रूप से चलाने के लिए पुराने रिले और मिनिएचर सर्किट ब्रेकर्स (MCBs) को भी उन्नत यूनिट्स से बदल दिया गया है।
यात्रियों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए, सभी कोचों में मोबाइल और लैपटॉप चार्जिंग पॉइंट लगाए गए हैं। PA-PIS और फायर डिटेक्शन सिस्टम जैसे अपग्रेड किए गए सिस्टम को सपोर्ट करने के लिए, साथ ही भविष्य के अपग्रेड को समायोजित करने के लिए नए जम्पर केबल और कनेक्टर भी लगाए गए हैं। इस पहल के साथ, DMRC अपनी पुरानी ट्रेनों को अपनी नई ट्रेनों के मानकों के बराबर लाने के लिए अपग्रेड कर रहा है, और सुरक्षित, भरोसेमंद और यात्री-अनुकूल मेट्रो सेवाएं प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है।https://x.com/OfficialDMRC/status/2043214497964585374/photo/1