रेल मंत्रालय ने अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत दिल्ली के 13 रेलवे स्टेशनों को फिर से बनाने के लिए चुना है, और अलग-अलग जगहों पर काम चल रहा है; यह जानकारी केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा को दी। इन स्टेशनों में आदर्श नगर दिल्ली, आनंद विहार, बिजवासन, दिल्ली, दिल्ली कैंट, दिल्ली सराय रोहिल्ला, दिल्ली शाहदरा, हज़रत निज़ामुद्दीन, नरेला, नई दिल्ली, सब्जी मंडी, सफदरजंग और तिलक ब्रिज शामिल हैं।मंत्री ने बताया कि कई स्टेशनों पर विकास का काम चल रहा है। सफदरजंग में, सिग्नल और टेलीकॉम बिल्डिंग जैसे ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर का काम पूरा हो चुका है और वे चालू हो गए हैं; वहीं स्टेशन बिल्डिंग का काम लगभग पूरा होने वाला है, साथ ही कॉनकोर्स और प्लेटफॉर्म से जुड़े सुधार भी किए जा रहे हैं। बिजवासन में, स्टेशन बिल्डिंग और एयर कॉनकोर्स का ढांचागत काम पूरा हो चुका है, और अब फिनिशिंग का काम चल रहा है, साथ ही प्लेटफॉर्म शेल्टर और ज़रूरी सुविधाओं का इंफ्रास्ट्रक्चर भी तैयार किया जा रहा है।
दिल्ली कैंट में, स्टेशन बिल्डिंग, रहने के क्वार्टर और ऊपर से गुज़रने वाली सड़क के हिस्सों का निर्माण अलग-अलग चरणों में चल रहा है।नरेला, सब्जी मंडी और तिलक ब्रिज स्टेशनों पर, प्लेटफॉर्म शेल्टर, ज़मीन को समतल करने (सरफेसिंग), आधुनिक टॉयलेट, आने-जाने की जगहें (सर्कुलेटिंग एरिया), पार्किंग, लिफ्ट और दिव्यांग यात्रियों के लिए सुविधाओं से जुड़े काम शुरू कर दिए गए हैं। नई दिल्ली स्टेशन पर, फिर से बनाने के कामों में अजमेरी गेट की तरफ एक होल्डिंग एरिया को पूरा करना और पहाड़गंज की तरफ एक डबल बेसमेंट और ऊपर से गुज़रने वाली सड़क का चल रहा निर्माण शामिल है। अमृत भारत स्टेशन योजना में स्टेशनों के लंबे समय तक चलने वाले, चरणबद्ध पुनर्विकास की परिकल्पना की गई है। इसमें बेहतर पहुँच, यात्रियों के लिए बेहतर सुविधाएँ, स्टेशन की बेहतर इमारतें, चौड़े फुट ओवरब्रिज और एयर कॉनकोर्स, मल्टीमॉडल एकीकरण, और ‘वन स्टेशन वन प्रोडक्ट’ पहल के तहत लिफ्ट, एस्केलेटर, एग्जीक्यूटिव लाउंज और कियोस्क जैसी सुविधाओं पर ज़ोर दिया गया है।
इस योजना में यात्रियों के लिए बेहतर सूचना प्रणालियों के साथ-साथ टिकाऊ और पर्यावरण-अनुकूल समाधानों को भी शामिल किया गया है।सरकार ने बताया कि स्टेशनों का पुनर्विकास एक निरंतर और जटिल प्रक्रिया है, जिसके लिए कई वैधानिक मंज़ूरियों और समन्वय की आवश्यकता होती है; साथ ही, तकनीकी, परिचालन और स्थल-विशेष से जुड़ी चुनौतियों के आधार पर इसकी समय-सीमा अलग-अलग हो सकती है।https://en.wikipedia.org/wiki/Tilak_Bridge_railway_station#/media/File:Tilak_Bridge_railway_station_-_Station_board.jpg