प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति ने रेल मंत्रालय की चार परियोजनाओं को मंज़ूरी दी है, जिनकी कुल लागत लगभग 9,450 करोड़ रुपये है। इन परियोजनाओं में शामिल हैं:
a. खड़गपुर – भद्रक (रानीताल) चौथी लाइन – 173 किमी (पश्चिम बंगाल और ओडिशा)
b. b. भद्रक – हरिदासपुर चौथी लाइन – 75 km (ओडिशा)
c. गुमिडीपुंडी – गुडूर तीसरी और चौथी लाइन – 90 km (आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु)
d. कटक – पारादीप (बडाबंधा) तीसरी और चौथी लाइन – 72 km (ओडिशा)
लाइन की क्षमता बढ़ने से आवाजाही बेहतर होगी, जिससे भारतीय रेलवे की ऑपरेशनल क्षमता और सर्विस की विश्वसनीयता में सुधार होगा। ये मल्टी-ट्रैकिंग प्रस्ताव कामकाज को आसान बनाने और भीड़-भाड़ कम करने में मदद करेंगे। ये प्रोजेक्ट प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के ‘नए भारत’ के विज़न के अनुरूप हैं, जो इलाके में व्यापक विकास के ज़रिए लोगों को “आत्मनिर्भर” बनाएंगे और उनके लिए रोज़गार/स्वरोज़गार के अवसर बढ़ाएंगे।
इन प्रोजेक्ट्स की योजना PM-गति शक्ति नेशनल मास्टर प्लान के तहत बनाई गई है, जिसमें इंटीग्रेटेड प्लानिंग और स्टेकहोल्डर्स के ज़रिए मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी और लॉजिस्टिक क्षमता को बेहतर बनाने पर ध्यान दिया गया है।
इन प्रोजेक्ट्स से लोगों, सामान और सेवाओं की आवाजाही के लिए बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी।
पश्चिम बंगाल, ओडिशा, तमिलनाडु और आंध्र प्रदेश राज्यों के 8 ज़िलों में फैले इन 4 प्रोजेक्ट्स से भारतीय रेलवे का मौजूदा नेटवर्क लगभग 410 किलोमीटर बढ़ जाएगा। प्रस्तावित मल्टी-ट्रैकिंग प्रोजेक्ट्स से लगभग 6,448 गांवों तक कनेक्टिविटी बेहतर होगी, जिनकी आबादी करीब 60 लाख है।
प्रस्तावित क्षमता विस्तार से देश भर के कई प्रमुख पर्यटन स्थलों तक रेल कनेक्टिविटी बेहतर होगी, जिनमें कुलडिहा वाइल्डलाइफ सैंक्चुअरी, भीतरकनिका नेशनल पार्क, मां भद्रकाली मंदिर, मां धामराई मंदिर, पंचलिंगेश्वर मंदिर, तालसारी-उदयपुर और चांदीपुर बीच, पुलिकट झील, नेलापट्टू बर्ड सैंक्चुअरी, भगवान वीरराघव पेरुमल मंदिर, गडा कुजंगा जगन्नाथ मंदिर, सरला मंदिर, धबलेश्वर मंदिर, ललितगिरि (एक बौद्ध स्थल) आदि शामिल हैं।
प्रस्तावित प्रोजेक्ट्स कोयला, लौह अयस्क, सीमेंट, लोहा और स्टील, कंटेनर, ऑटोमोबाइल, अनाज आदि जैसे सामानों के परिवहन के लिए ज़रूरी रास्ते हैं। क्षमता बढ़ाने के कामों से 76 MTPA (मिलियन टन प्रति वर्ष) का अतिरिक्त माल ढुलाई ट्रैफिक होगा। परिवहन का पर्यावरण के अनुकूल और ऊर्जा-कुशल साधन होने के नाते, रेलवे जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने और देश की लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने में मदद करेगा, साथ ही तेल आयात (~13 करोड़ लीटर) और CO2 उत्सर्जन (~65 करोड़ किलोग्राम) को कम करेगा, जो 2.60 करोड़ पेड़ लगाने के बराबर है।